Mamy zaszczyt poinformować, że w poniedziałek, 6 listopada, premier Jarosław Kaczyński wizytował Centrum Nadzoru i tunel Drogowej Trasy Średnicowej (DTŚ) w Katowicach.

Drogowa Trasa Średnicowa jest największą i najbardziej skomplikowaną inwestycją komunikacyjną na Śląsku. Biegnie od Katowic, do Chebzia (najbardziej wysuniętej na wschód dzielnicy Rudy Śląskiej). Aktualnie trwają prace w Rudzie Śląskiej. W przyszłości DTŚ połączy Katowice z Gliwicami. Trasa umożliwi szybką i bezpieczną podróż pomiędzy miastami konurbacji śląskiej, w osi wschód – zachód. Przebiega równolegle do autostrady A4 i jej zadaniem jest zapewnienie płynnej komunikacji wewnątrz regionu.

Specialised Projects Polska jest odpowiedzialna, z ramienia konsorcjum wyłonionego do realizacji inwestycji, za zarządzanie projektem systemu monitorowania bezpieczeństwa użytkowników katowickiego odcinka DTŚ - od węzła Dąb, do węzła Roździeńskiego, gdzie DTŚ łączy się z drogą ekspresową E75. System nadzoruje ruch pojazdów na trasie średnicowej i zdarzenia wzdłuż jezdni (chodniki, przejścia podziemnie, kładki, przystanki tramwajowe i autobusowe, parki).

Katowickie rondo zostało poddane przebudowie - powstały trzy poziomy: dolny i górny dla ruchu pojazdów, środkowy dla ruchu pieszych. W ramach zamówienia zarządzanego przez SPP, zrealizowany został system CCTV, który monitoruje przejścia pod rondem i przystanki tramwajowe na górnym poziomie.

Premier Kaczyński zwiedził Centrum Zarządzania Tunelem i Monitoringu Trasy, które znajduje się na rondzie, gdzie zostały mu zaprezentowane możliwości operacyjne systemów zarządzania bezpieczeństwem. System został zaprojektowany w sposób umożliwiający operatorowi pełną swobodę konfiguracji obrazu pochodzącego z 64 kamer, wyświetlanego na ekranach 16 monitorów. Operator kilkoma przyciśnięciami na konsoli może dowolnie dostosować sposób prezentacji sytuacji do aktualnych potrzeb, na przykład nadzoru zdarzenia drogowego.

Zakres usług realizowanych przez konsultantów Akademii Monitoringu Wizyjnego w ramach budowy systemu monitorowania bezpieczeństwa Drogowej Trasy Średnicowej:

• zarządzanie celem
• zarządzanie czasem
• zarządzanie kosztami
• zarządzanie jakością
• zarządzanie zasobami ludzkimi
• zarządzanie komunikacją
• zarządzanie bezpieczeństwem
• zarządzanie zaopatrzeniem

Szczegółowe konsultacje w zakresie:

• dobór i rozmieszczenie urządzeń w Centrum Utrzymania Tunelu pod kątem spełnienia wymagań operacyjnych i zasad ergonomii
• operacyjnego użycia systemu nadzoru wizyjnego w zarządzaniu zdarzeniami w pasie drogowym DTS
• integracja z istniejącym systemem monitoringu wizyjnego miasta Katowice
• budowa i organizacja stanowisk monitoringu wizyjnego w Centrum Powiadamiania Ratunkowego Urzędu Miasta Katowice

Centrum Zarządzania Tunelem i Monitoringu Drogowej Trasy Średnicowej (źródło: SPP)

Centrum Zarządzania Tunelem i Monitoringu Drogowej Trasy Średnicowej (źródło: SPP)

Szczegóły techniczne dot. systemu monitoringu wizyjnego na Drogowej Trasie Średnicowej zaprezentujemy po zakończeniu prac i testów odbiorczych.